Obra de mais de R$ 200 milhões virou símbolo de mobilidade urbana no Agreste e também peça estratégica na disputa pelo comando político de Alagoas em 2026
O VLT de Arapiraca deixou de ser apenas uma obra de mobilidade urbana. À medida que a disputa pelo Governo de Alagoas se aproxima, o projeto também passou a ocupar um espaço importante no xadrez político envolvendo Renan Filho, Luciano Barbosa e JHC.
A obra, considerada uma das principais intervenções de mobilidade urbana em andamento no estado, está orçada em mais de R$ 200 milhões e promete transformar o deslocamento na segunda maior cidade de Alagoas. Mas, nos bastidores, o peso político do projeto vai além dos trilhos.
Mesmo em meio às movimentações políticas que aproximam o prefeito Luciano Barbosa do grupo de JHC, Renan Filho tem reforçado publicamente que o VLT será concluído até o fim do ano. A sinalização tem peso estratégico: Arapiraca é um dos maiores colégios eleitorais do estado e costuma ter papel decisivo em disputas majoritárias.
O projeto foi lançado com a presença de lideranças estaduais e federais e prevê a implantação de uma linha de transporte moderno, de menor impacto ambiental e com potencial para atender bairros importantes da cidade. A proposta é aproveitar parte da malha ferroviária existente e ampliar a integração urbana em uma região que cresceu muito nos últimos anos, mas ainda enfrenta desafios de mobilidade.
Na prática, o VLT virou uma vitrine. Para Renan Filho, representa capacidade de articulação e entrega de uma obra estruturante no interior. Para Luciano Barbosa, é uma conquista administrativa importante para Arapiraca. Para JHC, eventual apoio do prefeito arapiraquense pode fortalecer sua presença no Agreste e ampliar o alcance de sua pré-candidatura fora de Maceió.
A relação entre Luciano Barbosa e o grupo de Renan Filho, no entanto, carrega histórico de tensão. O rompimento político ganhou força ainda no período em que Luciano deixou a vice-governadoria, abrindo uma crise com o MDB comandado por Renan Calheiros. Desde então, a convivência política entre os grupos passou a ser marcada por aproximações pontuais, interesses administrativos e distanciamentos eleitorais.
O cenário atual mostra justamente essa mistura entre obra pública e cálculo político. De um lado, uma estrutura de mobilidade urbana que pode melhorar a vida de milhares de moradores. De outro, uma disputa silenciosa pelo capital político gerado por essa entrega.
Arapiraca, nesse contexto, volta a ser tratada como peça-chave. A cidade não é apenas o segundo maior município de Alagoas. É também uma espécie de termômetro político do interior, com influência sobre outras regiões do Agreste e do Sertão.
Por isso, o andamento do VLT deve ser acompanhado não apenas pelo impacto urbano, mas também pelo efeito eleitoral. Se a obra avançar e for entregue dentro do prazo anunciado, poderá reforçar o discurso de eficiência e realização de quem a patrocinou politicamente. Se houver atraso, o tema também poderá ser explorado pelos adversários.
No meio dessa disputa, a população de Arapiraca espera o que realmente importa: que o projeto saia do campo das promessas e funcione na prática. Mais do que palanque, o VLT precisa representar transporte, integração, desenvolvimento e melhoria real na rotina de quem vive e trabalha na cidade.
A disputa política pode até passar pelos trilhos. Mas a cobrança principal será feita nas ruas, nas estações e no dia a dia do cidadão.
Redação IO
Imagem: Reprodução Redes Sociais
